Nitowanie jest powszechnie stosowane w budownictwie, produkcji kotłów, mostów kolejowych i konstrukcji metalowych.
Głównymi cechami nitowania są: prostota procesu, niezawodność połączenia, odporność na wibracje i uderzenia. W porównaniu ze spawaniem, jego wadami są: nieporęczna konstrukcja, osłabione otwory nitowe, 15%-20% wytrzymałości przekroju poprzecznego łączonych elementów, wysoka pracochłonność, wysoki poziom hałasu i niska wydajność produkcji. Z tego powodu nitowanie nie jest tak ekonomiczne i szczelne jak spawanie.
W porównaniu do połączeń śrubowych nitowanie jest bardziej ekonomiczne i lżejsze, co sprawia,nadaje się do automatycznej instalacjiNitowanie nie nadaje się jednak do materiałów zbyt grubych, a grubsze materiały utrudniają nitowanie. Generalnie nitowanie nie nadaje się do wytrzymywania naprężeń, ponieważ jego wytrzymałość na rozciąganie jest znacznie niższa niż wytrzymałość na ścinanie.
Ze względu na rozwój spawania i połączeń śrubowych o wysokiej wytrzymałości, zastosowanie nitowania stopniowo malało. Jest ono stosowane jedynie w konstrukcjach metalowych wytrzymujących silne obciążenia udarowe i wibracyjne, lub w sytuacjach, w których technologia spawania jest ograniczona, takich jak ramy dźwigów, mosty kolejowe, przemysł stoczniowy, ciężki sprzęt itp., jednak nitowanie nadal pozostaje główną metodą w lotnictwie i kosmonautyce.
Ponadto połączenia nitowe są czasami stosowane wpołączenie elementów niemetalowych(takich jak połączenie między płytką cierną w klocku hamulcowym a klockiem hamulcowym lub paskiem hamulcowym)
Czas publikacji: 13-11-2023