Nitowanie jest szeroko stosowane w budownictwie, produkcji kotłów, mostach kolejowych i konstrukcjach metalowych.
Główne cechy nitowania to: prosty proces, niezawodne połączenie, odporność na wibracje i odporność na uderzenia.W porównaniu ze spawaniem jego wadami są: nieporęczna konstrukcja, osłabione otwory nitujące, 15% do 20% wytrzymałości przekroju poprzecznego łączonych części, duża pracochłonność, wysoki poziom hałasu i niska wydajność produkcji.Dlatego nitowanie nie jest tak ekonomiczne i szczelne jak spawanie.
W porównaniu do połączeń śrubowych, nitowanie jest bardziej ekonomiczne i lekkienadaje się do instalacji automatycznej.Jednak nitowanie nie nadaje się do materiałów, które są zbyt grube, a grubsze materiały utrudniają nitowanie.Ogólnie rzecz biorąc, nitowanie nie nadaje się do wytrzymywania naprężeń, ponieważ jego wytrzymałość na rozciąganie jest znacznie niższa niż wytrzymałość na ścinanie.
W związku z rozwojem spawania i połączeń śrubowych o dużej wytrzymałości, zastosowanie nitowania stopniowo maleje.Stosuje się go wyłącznie w konstrukcjach metalowych wytrzymujących duże obciążenia udarowe lub wibracyjne lub w sytuacjach, w których technologia spawania jest ograniczona, takich jak ramy dźwigów, mosty kolejowe, przemysł stoczniowy, ciężkie maszyny itp., ale nitowanie jest nadal główną metodą w lotnictwie i samolot kosmiczny.
Ponadto czasami stosuje się połączenia nitowełączenie elementów niemetalowych(takie jak połączenie między tarczą cierną w szczęce hamulcowej a szczęką hamulcową lub paskiem hamulcowym)
Czas publikacji: 13 listopada 2023 r