Ile jest rodzajów nitowania oraz jaka jest charakterystyka i zakres zastosowania każdego rodzaju nitowania?

Charakterystyka i zakres zastosowania różnych metod łączenia nitami:

1. Zwykłe nitowanie

Zwykły proces nitowania jest stosunkowo prosty, metoda jest dojrzała, siła połączenia jest stabilna i niezawodna, a zakres zastosowań jest szeroki.Odkształcenie części łączących jest stosunkowo duże.

Zwykłe nitowaniejest szeroko stosowany w różnych elementach i częściach nadwozia, wśród których nity z łbem półokrągłym i nity z łbem płaskim stożkowym służą do łączenia wewnętrznego mechanizmu nadwozia z powłoką zewnętrzną o niskich wymaganiach aerodynamicznych.Nitowanie z łbem stożkowym stosuje się głównie do poszycia zewnętrznego o wysokich wymaganiach aerodynamicznych, natomiast duże nity z łbem płaskim i okrągłym stosuje się do łączenia poszycia i przedziałów zbiorników oleju o niskich wymaganiach dotyczących wyglądu aerodynamicznego.

2. Nitowanie uszczelniające

Cechą uszczelnionego nitowania jest to, że może wyeliminować luki konstrukcyjne i zablokować ścieżki wycieków.Proces jest stosunkowo złożony, a układanie materiałów uszczelniających musi odbywać się w określonej temperaturze konstrukcyjnej, wilgotności i innych środowiskach.

Stosowany do uszczelniania części i konstrukcji integralnych zbiorników paliwa, hermetycznych kabin itp.

3. Specjalne nitowanie

Wysoka wydajność nitowania i prosta obsługa;Być w stanie dostosować się do specjalnych wymagań konstrukcji;Struktura nitów jest stosunkowo złożona, wiąże się z wysokimi kosztami produkcji i wąskim zakresem zastosowań, co utrudnia jej wykonaniewyeliminować błędy nitowania.

Stosowany do części o specjalnych wymaganiach konstrukcyjnych, a także do naprawy i rozwiązywania problemów.

4. Pasowanie wciskowe

Długa żywotność zmęczeniowa, zdolna do uszczelniania otworów po gwoździach, zasadniczo poprawiająca jakość nitowania.Jednakże w przypadku otworów na nity wymagane są wysokie wymagania dotyczące precyzji, a także ścisłe wymagania dotyczące odstępu między gwoździem a otworem przed nitowaniem.

Używany dokomponenty i części o dużym zmęczeniuwymagania dotyczące odporności lub wymagania dotyczące uszczelnienia.